Technik
Technik im Detail
erklärt:
Es gibt mehrere Möglichkeiten, die Leistung Ihres Fahrzeugs durch Chiptuning zu steigern.
Sie sinnvollste und individuellste Variante ist dabei die Bearbeitung der Fahrzeugsoftware. Wie dies funktioniert, haben wir für Sie auf dieser Seite zusammengestellt.
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(durch Löten) |
Unser Tipp |
(auch Selbsteinbau) |
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Die Fahrzeugsoftware kann nur bearbeitet werden, wenn der Chip aus dem Motorsteuer- gerät ausgelötet wird. Technisch stellt dies zwar keine Schwierigkeit dar, ist jedoch eine mechanische Veränderung. 
Vorteile
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Mit modernsten Programmiergeräten können unsere Techniker direkt über die Diagnoseschnittstelle am Fahrzeug die Software auslesen und optimieren. Verändert wird dabei nur die Software. 
Vorteile
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Ein Zusatzgerät, welches das Steuersignal vom Motorsteuergerät zur Kraftstoffeinspritzanlage beeinflusst. Der Einbau kann selbst vorgenommen werden, ist jedoch z.B. bei einer Kontrolle sofort sichtbar und somit nicht spurlos. 
Vorteile
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Neue Fahrzeugsoftware: |
So funktionierts... |
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Alle modernen Kraftfahrzeugmotoren werden heutzutage von Computern gesteuert - das so genannte „Motorsteuergerät“ , ECU oder DME ist das Gehirn - die Schaltzentrale des Autos. Es kontrolliert und überwacht jeden Betriebszustand und nimmt gegebenenfalls auch entscheidend Einfluss darauf. Verschiedene Parameter wie der Zündzeitpunkt, die Kraftstoffmenge und die Einspritzintervalle sowie der jeweilige Ladedruck werden ebenfalls direkt von diesem Steuergerät geregelt. Unter Chiptuning versteht man die Optimierung der werksseitig vom Hersteller abgelegten Datensätze (Kennfelder) in den jeweiligen Steuer- und Speicherbausteinen (Chips/Eproms). Zahlreiche Parameter werden neu abgestimmt, auf eventuell vorliegende Besonderheiten angepasst und in aufwändigen Mess- und Prüfverfahren weiter verbessert. Bei Turbomotoren, sowohl mit Diesel- als auch mit Benzin-Kraftstoff, liegen die Kennfelder für den Ladedruck ebenfalls in digitaler Form vor. In diesem Falle kann mit unserer bhp-Optimierungssoftware einen signifikante und deutlich spürbare Leistungssteigerung erzielt werden. Leistungszuwächse mitunter zwischen 20 und 40 Prozent sind in der Regel zu erwarten. Bei manchen besonderen Fahrzeugtypen fällt der Leistungszuwachs sogar noch höher aus. Natürlich bleiben auch hier alle Wartungs- und Schutzfunktionen der Motorsteuerung erhalten. Durch unsere Optimierung werden Beschleunigung, Durchzug, Höchstgeschwindigkeit und insbesondere die Elastizität spürbar verbessert. Das besondere an einer solchen Abstimmung ist, dass sich der Spritverbrauch für gewöhnlich sogar verringert – gleiches Fahrverhalten vorausgesetzt. Der Motor wird lebendiger, kraftvoller und agiler. In der Summe bedeutet das ein deutliches Plus an Fahrspaß für Sie. |
Bei modernen Turbodiesel- fahrzeugen wird mit sehr mageren Luft-/- Diesel- gemischen gezündet. Man spricht hier von einem hohen Luftüberschuss während der Verbrennung. Die Power-Box nutzt diesen Luftüberschuss für eine gezielte Mehreinspritzung von Dieselkraftstoff pro Verbrennungsvorgang. Die Folge ist ein nahezu leistungsoptimales Gemischverhältnis von Luftanteilen zu Dieselanteilen. Das heißt ein Tuning über eine Turbodieselpowerbox wird durch Veränderung der Kraftstoffmenge erreicht. Ladedruckerhöhung oder sonstige Anpassungen sind bei dieser Art des Tunings nicht möglich. |
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Darstellung von Fahrzeugsoftware am PC
Ist die Fahrzeugsoftware ausgelesen, so wird sie von unseren Programmierern unseren strengen Qualitätsrichtlinien entsprechend optimiert. |
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